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天津翻板闸门又称为液压坝是一种采用液压系统控制原理和自卸汽车力学原理,结合支墩坝水工结构型式的新型活动坝,具备挡水和泄水双重功能。可以自动泄洪,在出现山洪暴发等＊状况下能够及时泄洪,对下游不造成过大冲击。双向挡水、启闭灵活、可任意角度(0-90度范围内)启动停止闸门来调节闸门工程隐蔽,无碍防汛和通航,改善河道景观,可大跨度运行,枯水期可将闸门竖立进行检修。响应速度快,压力可调,可远程控制监控。具备手动操作功能,因停电、电器故障等特殊情况下仍能塌坝行洪。在不增加其它投入的条件下,具备排沙,排除漂浮物的能力。
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天津液压翻板闸门钢坝为什么受到欢迎： 1、原理独特、作用微妙、结构简单、制造方便、运行安全。 2、施工简便、造价合理，投资仅为常规闸门的60%左右。 3、自动起闭，自控水位准确，运行时稳定性良好。管理方便安全、省人、省时、省力。 4、门体为预制钢筋混凝土结构，支承部分为金属结构。方便维修，运行管理费用低。 5、能准确自动调控水位。 工作 特点 : 1.液压系统 操作 灵活 ，可手动 切换控制。 2.体 结构 简单 ，施工 方便 ，跨度 大。 3.与传统 水库 相比 ，流量 大。
天津液压翻板闸门钢坝的结构是多种多样道闸中的一种钢制与液压开关机联动的道闸，它是运用水力学和工程力学平衡原理设计方案的钢筋道路混凝土翻板门，设计方案的道闸水～20cm，当水位超出开关水位时，道闸便会随（即启动道闸）道闸前（库内）水位上升速度的变化而发生变化，水位上升越快，道闸开启速度就会相应加快，直至道闸设计开启速度。水位下降，也会随着水位下降的相应速度而关闭，直至设计开启水位（略低）全部关闭。整个过程中，道闸的开启速度相应加快，直至无需任何设备开启和关闭。
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